Composição do elemento da liga Si-Ca
A liga silício-cálcio é composta principalmente de silício, cálcio e alumínio. Entre eles, o silício é o elemento mais importante, geralmente representando 70%~80%; O teor de cálcio fica geralmente entre 20% e 30%, enquanto o teor de alumínio é pequeno, cerca de menos de 1%. Além disso, diferentes fabricantes podem adicionar uma pequena quantidade de elementos como carbono, enxofre e manganês na produção de ligas de silício-cálcio.
o conteúdo de massa da liga de cálcio-silício
O teor de massa da liga Si-Ca é baseado principalmente no teor de Si e Ca. De modo geral, o teor de silício e cálcio na liga Si-Ca está acima de 70% e acima de 20%, o que atende aos padrões relevantes da indústria e aos requisitos de uso da liga.
III. Características da liga Si-Ca
A liga silício-cálcio tem muitas características, como alto teor de silício, baixo teor de alumínio, baixo teor de cálcio e baixo teor de enxofre. Ao mesmo tempo, as vantagens óbvias da liga Si-Ca incluem boa captura de terras raras, inércia química e bom desempenho redox. Essas características abrangentes tornam a liga Si-Ca amplamente utilizada em muitos campos.
a aplicação de liga de cálcio-silício
A liga silício-cálcio é utilizada principalmente em metalurgia, siderurgia, fundição e outras áreas, que desempenha principalmente o papel de dessulfurização, reduzindo a oxidação e melhorando o desempenho no processo de forjamento. Além disso, a liga Si-Ca também pode ser usada para preparar matérias-primas sintéticas, como o silicone.
assuntos de armazenamento de liga de cálcio e silício que precisam de atenção
A liga de silício-cálcio é um material metálico facilmente oxidável, portanto, deve-se prestar atenção à prova de umidade, proteção solar e à prova de umidade durante o armazenamento. Ao mesmo tempo, a temperatura do ambiente de armazenamento deve estar entre 5 e 30 graus para evitar que a qualidade da liga diminua devido ao ambiente de armazenamento inadequado. Além disso, durante o transporte e armazenamento, deve-se prestar atenção também à resistência ao choque, à colisão e à queda da liga.
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